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侧面车身反光标识的长度对三轮汽车不应小于1.2米，对货厢长度不足车长50%的货车***应为货厢长度。二级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于150毫米，一级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于300毫米，粘贴应尽可能纵向均匀分布。如果因为车型等原因无法将***直接粘在车身上，这种情况下应该将反光标识先粘贴在具有一定刚度、强度、扛老化的条形衬板上，在将衬板固定在车身上。

自行车***，本身的作用不在于仅仅只是装饰，其实***的根本作用是在于提醒旁边的人，以及其他的车辆。以常见的3M***为例，真假很明显的区别就是通过***上的信息标识进行判断。真的3M***纸会清晰的标注着制造商标识、3C认证标识以及产品等级三种信息，如果没有任何信息或者信息不全的肯定是***。***在夜间骑行过程中使用频率更高，因为它可以充当一种提醒工具，让周边的人和车辆都注意到骑行者的存在，那么就能够降低自行车和其他的车辆或者行人发生碰撞的几率。

车身后部车身反光标识应尽可能体现车辆后部宽度和高度，水平粘贴的反光标识表示宽度，两侧边缘垂直粘贴的表示高度，所以货厢后部边角相交的部分应为白色单元，更能清楚的展示出车辆后部的轮廓。如果因为车型等原因无法将***直接粘在车身上，这种情况下应该将反光标识先粘贴在具有一定刚度、强度、扛老化的条形衬板上，在将衬板固定在车身上。粘贴反光标识后，不能影响标准规定的车辆照明和信号装置性能。并且不可以在***上打孔、开槽，损坏反光标识。

车身后部车身反光标识应尽可能体现车辆后部宽度和高度，水平粘贴的反光标识表示宽度，两侧边缘垂直粘贴的表示高度，所以货厢后部边角相交的部分应为白色单元，更能清楚的展示出车辆后部的轮廓。一张红白相间的小小***，在夜间没有灯光的情况下，它对来车有较好的警示作用，可以有效避免撞车、追尾等交通事故的发生。***虽然很不起眼，但是在夜间行车所起到的安全警示的作用却不容忽视，在购买***的时候一定要多加注意，避免花真品价钱买***的情况，不仅在夜间行车存在安全隐患，年检时也无法通过。